Phạm vi sử dụng túi số lượng lớn ở nước tôi đang mở rộng và việc xuất khẩu túi số lượng lớn cho các mục đích đặc biệt như cacbua canxi và khoáng sản cũng ngày càng tăng. Vì vậy, tiềm năng nhu cầu thị trường đối với các sản phẩm túi số lượng lớn là rất lớn và triển vọng phát triển rất rộng.
Chất lượng của túi số lượng lớn là rất quan trọng. Vì vậy, thị trường quốc tế có những tiêu chuẩn khắt khe đối với sản phẩm túi rời. Trọng tâm của các tiêu chuẩn là khác nhau. Nhật Bản chú ý đến chi tiết, Úc chú ý đến hình thức và các tiêu chuẩn EC tập trung vào các chỉ số kỹ thuật về hiệu suất sản phẩm một cách ngắn gọn. Hoa Kỳ và Châu Âu có những yêu cầu nghiêm ngặt đối với túi số lượng lớn về khả năng chống tia cực tím, chống lão hóa, yếu tố an toàn, v.v.
Túi nhựa dệt số lượng lớn của nước tôi chủ yếu được xuất khẩu sang Nhật Bản và Hàn Quốc và đang phát triển mạnh mẽ tại các thị trường Trung Đông, Châu Phi, Hoa Kỳ và Châu Âu. Do sản xuất dầu và xi măng nên Trung Đông có nhu cầu lớn về sản phẩm bao rời; ở Châu Phi, hầu hết các công ty dầu mỏ quốc doanh đều tập trung phát triển các sản phẩm dệt bằng nhựa và nhu cầu về túi số lượng lớn cũng rất lớn. Châu Phi có thể chấp nhận chất lượng và đẳng cấp của bao hàng rời của Trung Quốc nên việc mở cửa thị trường ở Châu Phi không có vấn đề gì lớn. Hoa Kỳ và Châu Âu có yêu cầu chất lượng rất cao đối với túi số lượng lớn và túi số lượng lớn của Trung Quốc không thể đáp ứng yêu cầu của họ.
Túi container có nhiều ứng dụng, đặc biệt là để đóng gói xi măng số lượng lớn, ngũ cốc, nguyên liệu hóa học, thức ăn, tinh bột, khoáng chất và các vật thể dạng bột và dạng hạt khác, và thậm chí cả hàng hóa nguy hiểm như cacbua canxi. Việc bốc dỡ, vận chuyển và bảo quản rất thuận tiện. Sản phẩm túi container đang trong giai đoạn phát triển ngày càng phát triển, đặc biệt là loại container 1 tấn và dạng pallet (một pallet chứa một bao container hoặc 4 container) được ưa chuộng hơn.
“Hệ số an toàn” là tỷ số giữa khả năng chịu lực tối đa của sản phẩm và tải trọng thiết kế định mức. Nó chủ yếu phụ thuộc vào việc túi container có được nạp nhiều lần nội dung và được nâng lên nhiều lần hay không để xem liệu có điều kiện bất thường giữa nội dung và thân túi hay không và liệu kết nối có bị hỏng hay không. Trong các tiêu chuẩn tương tự trong và ngoài nước, hệ số an toàn thường được đặt ở mức 5-6 lần. Sản phẩm túi đựng có hệ số an toàn gấp 5 lần có thể sử dụng an toàn trong thời gian dài hơn. Nếu bổ sung thêm chất phụ gia chống tia cực tím, phạm vi ứng dụng của túi container sẽ rộng hơn và cạnh tranh hơn. Đây là một sự thật không thể chối cãi.
Khi dây móc được nối với thân túi có nhiều hình thức như treo trên, treo dưới, treo bên hông, v.v. và chúng được nối với nhau bằng các mũi khâu nên các mũi khâu cũng rất quan trọng. Chỉ dựa vào độ bền cao của dây đai, lớp vải nền và đường khâu không thể đạt được độ bền nhất định và không thể đảm bảo hiệu suất cao tổng thể của túi đựng.
Túi đựng chủ yếu chứa các vật phẩm dạng khối, dạng hạt hoặc dạng bột, mật độ vật lý và độ lỏng của vật liệu bên trong có ảnh hưởng rõ ràng đến kết quả tổng thể. Để có cơ sở đánh giá công năng của túi container cần sử dụng những sản phẩm gần giống với sản phẩm khách hàng muốn tải nhất có thể để thử nghiệm. Đây là “tiêu chuẩn bổ sung để thử nghiệm” được ghi trong tiêu chuẩn và các tiêu chuẩn kỹ thuật được sử dụng nhiều nhất có thể để đáp ứng những thách thức của nền kinh tế thị trường.
Việc tiêu chuẩn hóa ngành bao bì trong nước tụt hậu so với sự phát triển của ngành bao bì. Việc xây dựng một số tiêu chuẩn không phù hợp với thực tế sản xuất sản phẩm, nội dung vẫn ở mức hơn chục năm trước. Ví dụ: tiêu chuẩn “Túi container” do bộ phận vận tải xây dựng, tiêu chuẩn “Túi xi măng” do bộ phận vật liệu xây dựng xây dựng, tiêu chuẩn “Vải địa kỹ thuật” do bộ phận dệt may xây dựng và tiêu chuẩn “Túi dệt” là do bộ phận nhựa xây dựng… Do chưa có mục tiêu sử dụng sản phẩm đúng mục tiêu và chưa xem xét đầy đủ lợi ích giữa các ngành nên chưa có tiêu chuẩn thống nhất, hiệu quả và cân bằng. Canxi cacbua là một mặt hàng nguy hiểm, dễ cháy nổ khi tiếp xúc với nhiệt và có yêu cầu cao về bao bì. Có loại túi đựng làm bằng vật liệu composite nhiều lớp có thể dùng để đóng gói hàng hóa nguy hiểm như cacbua canxi. Sức chứa một tấn, thân túi gồm ba lớp: lớp ngoài, lớp giữa và lớp trong. Túi bên ngoài là túi dệt bằng nhựa nhiều lớp, túi bên trong là màng polyetylen, ở giữa có bốn đến năm lớp vật liệu composite đặc biệt thích hợp để đóng gói như cacbua canxi. Loại túi đựng này có độ kín tốt hơn, độ bền cao hơn và giá thành thấp hơn. So với bao bì thùng sắt truyền thống, nó giúp giảm hơn 10% chi phí vận chuyển và thất thoát bột chỉ bằng 1/10, cải thiện đáng kể lợi ích kinh tế.
Nói chung, sẽ không có vấn đề gì với những túi đựng vượt qua bài kiểm tra nâng. Nếu túi rơi ra khi nâng tại cảng, đường sắt, xe tải thì chỉ có hai trường hợp: một là thao tác sai, hai là loại bao container này không vượt qua được bài kiểm tra nâng.
Đối với bất kỳ túi đựng container nào có thể đạt hệ số an toàn lớn hơn 5 lần, hai trong số bốn vòng nâng hoặc một trong hai vòng nâng phải có độ bền kéo lớn hơn hai lần rưỡi tải trọng định mức. Ngay cả khi hai dây nâng bị ngắt kết nối, toàn bộ túi đựng sẽ không có vấn đề gì.