Túi lớn là loại bao bì sản phẩm vận tải phổ biến trong quản lý vận tải đường biển, đường sắt và đường bộ. Với việc Trung Quốc ngày càng đi sâu vào cải cách, đổi mới và mở cửa cùng với sự phát triển của nền kinh tế xã hội quốc gia, nhu cầu đối với túi tấn linh hoạt tiếp tục tăng lên. Đồng thời, trong những năm gần đây, nhiệm vụ chính của công tác giám định bao tấn cũng tăng dần theo từng năm, đặc biệt là công tác trọng tài giám định chất lượng bao tấn đã được bổ sung. có yêu cầu cao hơn. Tiêu chuẩn GB 10454-1989 "túi đựng linh hoạt" đã được thực hiện trong hơn mười năm. Kết hợp với những sinh viên mà chúng tôi cần cho công việc nghiên cứu và thử nghiệm lâu dài, chúng tôi sẽ nói về một số khía cạnh của công việc thử nghiệm túi tấn.
1. GB 10454-1989 "Yêu cầu kỹ thuật đối với bao tấn" quy định rằng dung sai của kích thước bao tấn nhỏ hơn 1000 mm ± 20 mm và lớn hơn 1000 mm ± 30 mm.
2. Bảng 5 của tiêu chuẩn GB 10454-1989 quy định chỉ số vật liệu của túi tấn, tức là độ bền của miệng túi vải và miệng túi, và yêu cầu là Lớn hơn hoặc bằng 828N5cm. Do phần vải này chịu lực thấp nên trong quá trình kiểm tra lâu dài cho thấy nhà sản xuất đã không sử dụng độ bền cao ở phần vải này, trong quá trình sử dụng thực tế không thấy có ảnh hưởng gì. Tuy nhiên, nếu việc kiểm tra được thực hiện theo tiêu chuẩn hiện hành, kết quả kiểm tra là không đủ tiêu chuẩn, chúng tôi đề nghị nên giảm chỉ số độ bền của vải nền một cách thích hợp tại chỗ.
3. Phương pháp thử đối với bao tấn.
Về phép đo đường kính của túi to tròn, tiêu chuẩn GB 10454-1989 quy định phương pháp đo đường kính gấp lại của túi to tròn và quy đổi thành đường kính. Chúng ta biết rằng một số túi lớn hình tròn được làm bằng vải hình trụ. Để tính toán đường kính của bao thành phẩm, đường kính gấp lại có thể dễ dàng đo được trong quá trình sản xuất. Tuy nhiên, nguyên liệu thô của một số loại túi ton-sur-ton tròn không phải là vải hình trụ mà là vải phẳng. Trong quá trình sản xuất và gia công, chu vi nên được chuyển thành đường kính, điều này có thể gây ra sai số về đường kính của túi thành phẩm trong quá trình may.